Проблем при ускоряване на 1.9 JTD-145

[bibulse]

Проблема се появиява най-вече,като е на втора или трета скорост(мисля,че там най-много се осеща заради тягата-не исключвам и другите предавки и там сущо го има)-при ускорение м/у 2500 и 3000 забива,все едно си дърпам риязко крака от газта-като чели турбото спира за момент да работи или се запушва нещо-(крака ми е до дупка натиснал педала!!!!).След 3000 прдължава да ускорява нормално!Или за да се оправи си дърпам крака в тоя момент на забиване,и после пак натискам-мисля че се оправя така.Има и друго,че не всеки път го прави(око 70% до като карам го прави-мисля) !!!Един разбирач на дизелови алфи ми се качи в колата да кара,и ми каза че като я режел триябвало да припушва(няма никав дим отзад).Махнахме с него и кабела на дебитомера-ама никава промяна-плюс това колата харчи много икономично 5/100 и 8/100.

[trustworthy]

Лампа някаква светва ли на таблото?

[bibulse]

Никаква!

[146_JTD]

и аз съм точно така. сякаш за момент самото турбо прекъсва, за части от секундата сякаш колата няма турбо, а е обикновена печка. и в следващия момент пак дърпа.. отдавна го забелязвам това, дано не е проблем де

[drumi1]

и аз съм точно така. сякаш за момент самото турбо прекъсва, за части от секундата сякаш колата няма турбо, а е обикновена печка. и в следващия момент пак дърпа.. отдавна го забелязвам това, дано не е проблем де

здр.колеги, мисля че е от 1- дебитомер. 2-проблем с уестгейта на турбината. 3- или комбинация от двете + задръстен катализатор.След като смених дебитомера и си поиграх с лостчето на уестгейта и след като изчистих катализатора от съдържанието му като че ли забиването почти изчезна. изчезна напълно едва след като промих мозъка на ЕКУто .

[trustworthy]

По принцип тези моторетки си имат един бъг - при резко ускоряване, на около 2700 оборота, има едно 'замисляне' за части от секундата. Доколкото знам, така е, защото тогава отварят уейстгетът, за да разтовари турбината и с ремап уж се изглаждали софтуерно нещата.
Подчертавам, че не става дума за 'забиване на предницата', а за лееко замисляне при ускоряването и то за части от секундата.

[zdravio]

По принцип тези моторетки си имат един бъг - при резко ускоряване, на около 2700 оборота, има едно 'замисляне' за части от секундата. Доколкото знам, така е, защото тогава отварят уейстгетът, за да разтовари турбината и с ремап уж се изглаждали софтуерно нещата.
Подчертавам, че не става дума за 'забиване на предницата', а за лееко замисляне при ускоряването и то за части от секундата.

Всички JTD мотори който съм карал са така!

[Jivko7777]

По принцип тези моторетки си имат един бъг - при резко ускоряване, на около 2700 оборота, има едно 'замисляне' за части от секундата. Доколкото знам, така е, защото тогава отварят уейстгетът, за да разтовари турбината и с ремап уж се изглаждали софтуерно нещата.
Подчертавам, че не става дума за 'забиване на предницата', а за лееко замисляне при ускоряването и то за части от секундата.

Точно при всички JTD мотори е така...Аз съм с 156 2.4 JTD и при мен е същото...Нямай грижи...

[adv_petrov]

за турбото

Колеги, не разбирам много от коли, ама това внезапно забиване за няколко секунди над 2500 оборота (при което газта не реагира) ми го правеше турбото на Зетата (светваше ми и жълта лампичка "К" на таблото). Отидох на сервиза за турбини, тествахме колата с манометър май беше и като направи тоя проблем се оказа от неработещ датчик на налягането на турбината. Смениха го с нов и вече няма ядове.
Все си мисля че проблема и тук е същия, отиди на такава диагностика. Аз карах така сума ти време, но не бе приятно докато форсирам за да изпреварвам и се спъваше колата.
Успех!

[sheim]

и при мен го имаше същото...турбината замина...ще видим с "новата "как ще бъде

[146_JTD]

добре, а ако се махне катализатора, предпоставка ли е, че ще се увеличи разхода? или е по-удачно да се рециклира?! а като казах рециклиране - успешно ли би било рециклирането на турбото?

и един въпрос към шоферите на 1,9 ЖТД - каква скорост сте развивали най-много? защо си мисля, че моите 190 км/ч са малко...

[trustworthy]

1. Махането на катализатора не вдига разхода.
2. Дали една турбина е за ремонт, рециклиране или смяна с друга преценяват в специализирания сервиз. Ако нямаш оплаквания от нея, си караш не не пипаш
3. По книга 146 жтд ги дават макс скорост 180+ малко. Повече не ти и трябват

[146_JTD]

[DiabL0]

http://vbox7.com/play:557515cc
Това не е топ спиид просто си джиткаме

(това само за справка )

[146_JTD]

http://vbox7.com/play:557515cc
Това не е топ спиид просто си джиткаме

(това само за справка )

"No Comment! Just Alfa Romeo!", но моята що не може? нали уж е АлфаРомео... не че толкова ме е яд, само да не е от дебитомер или някоя дюза да прай нещо (не че разбирам де...)

като ти погледна стрелката на горивото, да не би да бързаш за бензиностанция, че караш с над 200